本报讯（记者高晓曦） 3月底，，，，，，笔者从鞍钢集团本钢板材热连轧厂获悉，，，，，，该厂深刻执行创新驱动发展战术，，，，，，对宽薄规格汽车结构用钢发展深刻钻研，，，，，，聚焦加热滑润升温工艺、轧造稳态调控技术、板形均耘着化战术，，，，，，并积极推动设备精度提升及轧辊辊型优化工作，，，，，，使宽薄规格汽车结构用钢的热轧关键技术实现突破。。。。。。。

　　结合我国钢铁产业发展示状，，，，，，本钢发展了一系列高盈利种类钢市场调研，，，，，，在调研过程中发现，，，，，，国内汽车工业对减轻汽车沉量、降低油耗、提高汽车结构件强度及安全机能等提出更高要求，，，，，，汽车结构用钢逐步向轻量化、高强化的趋向发展。。。。。。。？？？？？？矸」娓衿到峁褂酶旨饶芄宦闱崃炕，，，，，，又能够添补窄断面产品用户频仍焊接带来的成本损失，，，，，，在国内占有肯定的市场规模，，，，，，需要火急，，，，，，效益可观。。。。。。。

　　热轧高强汽车结构用钢的造作过程及服役前提要求严格。。。。。。。该厂通过发展“宽薄规格汽车结构用钢热轧轧造关键技术的钻研与利用”攻关，，，，，，不仅实现炼产品轧造技术的开发，，，，，，还使产品厚度、平直度及成材率指标均达到了预期指标，，，，，，打开了宽幅箱罐体钢市场，，，，，，成功出产3.5毫米×2000毫米极限宽幅薄规格高强罐式特种自卸车用钢。。。。。。。本着向种类规格要效益的准则，，，，，，该厂持续攻关，，，，，，实现了热轧汽车结构用钢等钢种的系列化，，，，，，为企业创造了可观的经济效益，，，，，，年创效160余万元。。。。。。。《中国冶金报》（2025年04月08日 01版一版）

起源：中国冶金报-中国钢铁新闻网