当前，，，，，，我国钢铁物流具备供给链长、运输方式多样、物料种类多、猛进大出的特点。。。。。。。。4月10日，，，，，，冶金工业规划钻研院总图物流处副处长樊鹏做了《优化物流是钢铁行业提质增效最沉要蹊径》汇报。。。。。。。。樊鹏以为，，，，，，我国物流高质量发展、铁路混改、运输结构调整、国度奖补政策等方面给我国钢铁行业和企业带来的发展机缘。。。。。。。。我国钢铁行业和企业应积极同铁路局在物料运输、仓储、信息平台方面加强合作；；；；；合理规划表部接入前提及运输结构，，，，，，力争做到成本最低。。。。。。。。面对公路限载、港口整合、环保新要求等方面，，，，，，应做好应对行动：例如要阐扬公路运输优势，，，，，，推动短途接驳、新能源车利用和发展多式联运；；；；；提前布局港口船埠物流设施，，，，，，保险资源供给，，，，，，降低运输成本；；；；；依照环保新要求，，，，，，补齐无组织和清洁运输方面的短板。。。。。。。。

2020年是我国全面建成幼康社会和“十三五”规划收官之年、“十四五”谋篇之年，，，，，，也是打赢蓝天保卫战、脱贫攻坚战的决胜之年。。。。。。。。一方面，，，，，，我国经济稳中向好、持久向好的根基趋向没有扭转，，，，，，为钢铁产业健全发展提供了优良基础！。。。。。。唬唬唬唬涣硪环矫妫，，，，，全面贯彻新发展理想，，，，，，深入供给侧结构性鼎新，，，，，，推动钢铁产业高质量发展依然任沉路远，，，，，，产能问题、环保问题、布局问题、资源保险问题、技术创新问题以及能源约束问题等一系列沉点、难点工作亟待发力攻坚。。。。。。。。

樊鹏以为，，，，，，目前，，，，，，我国钢铁物流存在的重要问题蕴含：产业布局不合理导致表部运输量大、厂区总图安插不合理导致内部物流负荷增长、物流成本偏高、物流效能低、物流信息化水平低、不合理物流作业影响厂区环境、物流尺度化工作滞后、物流产业发展处于低级阶段等。。。。。。。。

针对钢铁物流优化，，，，，，樊鹏从工作步骤、执行阶段、工作流程、关键身分等维度，，，，，，提出提质增效具体蹊径：一是钢铁企业能够物流基础设施蹬撞件优化为基础！。。。。。。，，，，，沉点凸起治理优化提升，，，，，，以信息化和尺度化为支持，，，，，，两全优化配置供给链资源，，，，，，提高物流效能，，，，，，达到降本增效的主张。。。。。。。。二是钢铁企业可从采购、出产、销售、物流治理、物流资金占用全供给链的大物流动手，，，，，，通过发展总图布局优化、物流设施优化、运营治理优化、打造智能物流、尺度引领、厂容厂貌综合治理、物流产业规划等工作，，，，，，造订物流优化综合解决规划。。。。。。。。